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2021
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液壓油缸如何安裝比較好,你做了10年自動化都不知道?
液壓缸作為液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它可以把液壓動力轉(zhuǎn)換成機械出力的裝置??梢杂盟鼇韺崿F(xiàn)往復(fù)動作,他出力大,可上下直行,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在自動化行業(yè)、食品包裝行業(yè)、工程機械、機床設(shè)備、汽車制造、冶金礦山、航天航空行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
液壓缸作為液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它可以把液壓動力轉(zhuǎn)換成機械出力的裝置??梢杂盟鼇韺崿F(xiàn)往復(fù)動作,他出力大,可上下直行,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在自動化行業(yè)、食品包裝行業(yè)、工程機械、機床設(shè)備、汽車制造、冶金礦山、航天航空行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。液壓油缸在安裝方式有很多,如果安裝不正確,在使用過程中,會有很大的影響,如漏油,軸心彎曲,出力不夠,出力不穩(wěn)定等狀況,下面我們來說說液壓油缸在安裝過程中的注意事項。
一、液壓油缸的安裝注意事項
1. 液壓油缸及周圍環(huán)境應(yīng)清潔。油箱要保證密封,防止污染。管路和油箱應(yīng)定時清理保養(yǎng)維護,防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物,如不定期清潔,空氣中以及周邊的異物可能會隨著軸心進入油缸內(nèi)部,長久使用,將會損壞密封件以及缸內(nèi)壁,造成液壓油缸損壞。清潔要用無絨布或?qū)S眉垺2荒茉囉寐榫€和黏合劑作密封材料。液壓油需指定ISO型號油,注意油溫和油壓的變化。空載時,需擰開排氣螺栓進行排氣。
2. 配管鏈接不得有松弛現(xiàn)象,否則會漏氣,造成氣壓不穩(wěn)或氣源進入異物損壞液壓油缸。
3. 液壓油缸的法蘭板材質(zhì)必須堅硬,一些廠家為了節(jié)約成本,制作一些硬度較差的法蘭板,常用使用油缸,法蘭板會變形,油缸軸心將會彎曲,這樣會導(dǎo)致油缸損壞。
4. 在更換液壓油缸時,需把標(biāo)簽拍照給廠家,與廠家溝通在進行采購。
5. 對于腳座固定式的移動缸的中心軸線應(yīng)與負載作用力的中線同心,以避免引起側(cè)向力,側(cè)向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對移動物體的液壓缸安裝時使液壓油缸與移動物體在導(dǎo)軌面上的運動方向保持平行,其平行度一般不大于0.05mm/m。
6. 安裝液壓缸體的密封壓蓋螺釘,其擰緊程度以保證活塞在全行程上移動靈活,無阻滯和輕重不均勻的現(xiàn)象為宜。螺釘擰得過緊,會增加阻力,加速磨損;過松會引起漏油。
7. 有排氣閥或排氣羅塞的液壓缸,必須將排氣閥或排氣羅塞安裝在Z高點,以便排除空氣。
8. 液壓油缸的軸向兩端不能固定死,且一端必須保持浮動以防止熱膨脹的影響。由于缸內(nèi)受液壓力和熱膨脹等因素的作用,有軸向伸縮。若油缸兩端固定死,將導(dǎo)致缸各部分變形。
9. 導(dǎo)向套與活塞桿間隙要符合要求,否則會損壞密封件。
10. 注意缸與導(dǎo)軌的平行度和直線度,其偏差應(yīng)在0.1毫米/全長之內(nèi)。如果液壓缸上母線全長超差,應(yīng)修刮液壓缸的支架底面或修刮機床的接觸面來達到要求;如果側(cè)母線超差、可松開液壓缸和固定螺釘,拔掉定位鎖,校正其側(cè)母線的精度。
11. 拆裝液壓缸時,嚴(yán)防損傷活塞桿頂端的螺紋、缸口螺紋和活塞桿表面。嚴(yán)禁用錘打缸筒和活塞表面,如缸孔和活塞表面有損失,不允許用砂紙打磨,要用細油石精心研磨,我建議各位工程師不要意向天開,感覺油缸構(gòu)造很簡單,就自行拆解油缸維修,當(dāng)你拆開后,你會發(fā)現(xiàn)里面有一堆密封件,你買密封件都要買很久,并且尺寸還不好選,還不如直接發(fā)給廠家維修,這樣可以省時省人工。
二、正確的維護和保養(yǎng)
1. 油缸在使用過程中應(yīng)定期更換液壓油,清洗系統(tǒng)濾網(wǎng),保證清潔度,延長使用壽命。
2. 控制好系統(tǒng)溫度,油溫過高會減少密封件的使用壽命,長期油溫高使密封件發(fā)生永久變形,甚至失效,在長久用下去,會損失油缸內(nèi)壁,使得油缸也無法再次維修,如果需要耐高溫油缸,需要提前與廠家溝通,廠家將會定制耐高溫油缸。
3. 防護好活塞桿外表面,防止磕碰和劃傷對密封件的損傷,經(jīng)常清理油缸動密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙或鐵渣,防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。
4. 經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位,發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好,否則螺絲松動后,會導(dǎo)致油缸漏油或油缸軸心彎曲等情況。
5. 經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位,防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。
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